本站大部份資料在 2016 年後就未更新,若資料內無明確標示資料時間,請預設該資料為過時資料並斟酌使用,謝謝
column | value |
---|---|
Changetime | 2015/01/21 17:19:28 |
Keyword | 石門 |
Remarks | |
Ticketinfo | |
Parkinginfo_py | |
Parkinginfo_px | |
Parkinginfo | |
Website | |
Level | |
Class3 | |
Class2 | |
Class1 | 14 |
Orgclass | |
Py | 25.29842 |
Px | 121.53658 |
Gov | 382000000A |
Map | |
Picdescribe3 | |
Picture3 | |
Picdescribe2 | |
Picture2 | |
Picdescribe1 | |
Picture1 | |
Opentime | 未提供 |
Travellinginfo | 大眾交通資訊: 於淡水捷運站前、基隆火車站旁搭乘兩地對開的淡水或基隆客運,於「燈台口」站下車 ◎下車後沿指示牌前往至富貴角遊憩區 汽機車交通資訊: 1. 高速公路國道3號(基金交流道)→3號省道→萬里→金山→石門(2號省道25公里處) 2. 高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石 |
Zipcode | 253 |
Add | 新北市石門區富貴角燈塔 |
Tel | 886-2-86355100 |
Description | "原稱富基角燈塔,在日據時代由日本人興建完工,當初建塔的目的,是為了方便架設日本與台灣之間的海底電纜,為日本治台時期所興建的第一座燈塔,距今已有超過100年的歷史。當時就將塔身設計成八角形鐵造的外觀,完工於1897年,塔高約14.3公尺,所有建材都是由日本運來臺灣,黑白相間的外型相當搶眼,從遠方的步道上就能看見它的身影。,於民國51年時改建為八角形混凝土塔。日據時代,秋冬時節的霧季以及無常的天氣變化,嚴重影響導航的工作,威脅鄰近海域往來船隻的安全。為因應這種特殊的氣候,日本人特別在燈塔內加設霧笛,當濃霧籠罩時,駐守在燈塔上的人就可以藉著笛音警告船隻要注意濃霧以及航海的安全。 |
Toldescribe | "原稱富基角燈塔,在日據時代由日本人興建完工,當初建塔的目的,是為了方便架設日本與台灣之間的海底電纜,為日本治台時期所興建的第一座燈塔,距今已有超過100年的歷史。當時就將塔身設計成八角形鐵造的外觀,完工於1897年,塔高約14.3公尺,所有建材都是由日本運來臺灣,黑白相間的外型相當搶眼,從遠方的步道上就能看見它的身影。,於民國51年時改建為八角形混凝土塔。 日據時代,秋冬時節的霧季以及無常的天氣變化,嚴重影響導航的工作,威脅鄰近海域往來船隻的安全。為因應這種特殊的氣候,日本人特別在燈塔內加設霧笛,當濃霧籠罩時,駐守在燈塔上的人就可以藉著笛音警告船隻要注意濃霧以及航海的安全。如今雖已過了百年,矗立在海岬上的富貴角燈塔,仍舊靜靜地、忠實地執行任務,但也已成為北海岸重要且特別的地標。隨著步道的修築與連通,讓更多人有機會走近看看這座最北端的燈塔,雖然不能入內參觀,但是光由其外觀,就會讓人在欣賞海岸風光之餘,也能夠感受到這座燈塔悠久的歷史與深遠的時代意義。" |
Zone | |
Name | 富貴角燈塔 |
Id | C1_382000000A_010366 |