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  2. 古蹟資料
  3. 35516938
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個案名稱 台南火車站
類別 古蹟
級別 國定古蹟
種類 公共建築
歷史沿革 台南火車站日治時期稱為台南驛，最初之站房興建於一九00年(日明治三十三年)五月，為一洋風式樣之建築。此建築經過三十多年之使用，已經逐漸不敷使用而且老舊，不足以成為發展中之台南市之門面，因而改建之聲不斷，鐵道部當局也為此甚費苦心。一九二七年(日昭和二年)，縱貫鐵路台北竹南段與台南高雄段的雙線工程被認可後，懸宕已久台南站重建之事也獲得解決。
歷史沿革資料來源 《臺灣建築會誌》第八輯第三號(西元1936年出版)
登錄/指定理由 依中華民國73年2月22日頒行之文化資產保存法施行細則第91條綜合評定之
所屬主管機關(政府) 文化部
所在地理區域-縣市 臺南市
所在地理區域-鄉鎮市 東區
地址或位置 北門路2段4號
經度 120.212369589515
緯度 22.9972062216332
所在地地號 公園段984-7號
創建年代-帝號 日昭和年間
創建年代-年號
創建年代(西元) 1932
現狀 台南火車站
外觀特徵 台南火車站為一棟二層樓之建築，就空間型態而言，可視為是由前(西)面之大廳棟、中間之候車棟及後(東)面之月台所組成。大廳之前有門廊，正面為供汽車旅客上下之入口，兩側為 行人入口，今仍維持原貌。
室內特徵 資料尚未填寫
使用情形 鐵路局台南站
附近景觀 鎮北坊文化園區
土地使用狀況 資料尚未填寫
構造 在構造方面，台南火車站是以鋼骨鋼筋混凝土為主。在裝修上力求簡樸實用。外牆腰牆為人造石，上部牆身為磁磚。室內地板候車室及大廳多為大理石，其餘為磁磚，牆面則以油漆為主，但拱形開口部之遏框多為磁磚。二戰後幾經維修，許多材料均已更換，而室外則已全面油漆。台南市之鐵路地下化已在規劃進行中，將來台南火車站之何去何從更加引人關注。
材料 磁磚、大理石、人造石、鋼骨鋼筋混凝土
簡介 一九三二年(日昭和七年)，工程開始進行設計，站本體是全部雙線改善計劃中最後執行的。一九三四年(日昭和九年)，貨物月台之工事開始進行，由鐵道株式會社之大類龜次郎承包;同年貨運事務所亦同時開工，由台南住吉粗中非清枝承包。此兩工程均由官方供給水泥並負責監督，其中月台以鋼軌作為構造主體，而事務所則為木造房舍。等貨運事務所完工後，原有之貨運事務所改為臨時客運車站後，車站本體才正式動工興建，由台北池田好治承包，一九三六年(日昭和十一年)三月十五日竣工。
審查委員