本站大部份資料在 2016 年後就未更新,若資料內無明確標示資料時間,請預設該資料為過時資料並斟酌使用,謝謝
column | value |
---|---|
Title | 澎湖縣101年度空氣品質管理發展計畫 |
Abstract | 一、環境負荷分析:澎湖環境背景資料,依據行政院主計處統計資料分析(截至民國101年10月),並彙整如人口、車輛(汽機車及柴油車)、工廠數等變化趨勢如下。1.澎湖縣人口數截至101年10月達97,612人(較100年年底增加1,455人),占全國總人口數的0.42%,人口密度為772.06人/平方公里,高於全國平均人口密度(777.3人/平方公里)許多,而澎湖縣之總人口數為全國23縣市的倒數第二多,僅較連江縣多,但人口密度則排名全國第11名,值得重視此一情況,加強民眾之環保意識宣導,以減少人口增加對環境之影響。2.澎湖縣主計室資料統計101年第3季之工廠登記家數為109家,除污染規模較小的工廠外均已列入固定污染源巡查管制作業。而固定源資料庫至101年底共計列管98家工廠,分布之行政區分析如圖2.2-3所示,以馬公市70家之數量最多,其他鄉鎮包括湖西鄉12家、望安鄉6家、西嶼鄉4家、白沙鄉4家及七美鄉2家,再分析產業特性,如圖2.2-2所示,以加油站業為18家最多,依次為觀光旅館業15家、洗衣業14家、船舶建造修配業10家、電力供應業9家、預拌混凝土製造業7家,其他產業則均低於4家,顯示本縣以輕工業及民生工業為主,而電力供應為民生所必需,因此湖西鄉、望安鄉、七美鄉、桶盤嶼等處均設有電力發電廠,因此設有發電廠之鄉鎮,如尖山發電廠所在之湖西鄉,雖然其列管家數雖較少,但污染排放量仍相當高。3.交通部統計資料顯示,至101年10月底本縣所有機動車輛數達97,872輛,較100年之車輛量增加2,285輛,成長比例為1.9%,總數為歷年最多,機動車輛中以重型機車之數量最多,共計57,167輛,其次為自用小客車20,012輛,再其次為輕型機車16,062輛。而自用大客車登記數量8輛最少,其次為營業用大貨車16輛。因此顯示本縣機動車輛仍以機車及小客車為主要機動性車輛,其中機車仍為目前數量最多之機動車輛。二、空氣品質資料分析:計畫執行期間工作團隊持續收集及更新本縣氣象資料,氣象資料分析包括風速與風向、溫度和溼度、降水量與降水日數等氣象因子,並針對各氣象因子特性進行探討,101年1月至12月之澎湖氣象站資料彙整於表3.1-1、近四年之氣象資料彙整於表3.1-2。此外,每週定期提報上週測站空氣品質資料,亦分析本縣空氣品質不良(PSI>100)、接近不良(80≦PSI<100)、普通(50≦PSI<80)與良好(PSI<50)之日數比例於表3.2-5,從近年資料來看,PSI值在81~100的日數96年增加至19天,而98年已減少至16日不佳日數,100年不佳日數更降至8日, 101年度PSI值>80的不佳日數更僅發生1站日。三、人工空氣品質監測站維護及樣品分析澎湖縣之人工測站為環保局所轄,民國71年開始設置管理,82年6月遷至澎湖縣公車總站,而99年度因公車總站擬將拆除,故於9月份將人工測站遷至中正國小。本縣人工測站監測項目抱括有落塵量、總懸浮微粒、硝酸鹽、氯鹽、硫酸鹽、正己烷抽出物、鉛含量等。本計畫執行期間協助進行人工監測站的日常維護及採樣作業,採樣頻率為每月落塵量採樣1次、TSP採樣2次,樣品採集後送至檢測公司進行樣品分析作業。分析結果如章節3.2.1內容之說明。三、追蹤檢討各項空污費補助計畫辦理成效1.為確認每月並加強查核各項計畫執行進度、資料合理性及完整性,並作成報表,以有效管控計畫執行現況,相關查核日期如表3.3-1所示,各次子計畫查核結果如表3.3-2所列,各次查核完畢亦追蹤各子計畫完成缺失改正。2.每月並配合行政院環境保護署計畫管制作業,協助彙整各計畫所提報環保署月報及季報之各項例行性報表,並查核其正確性及品質。四、召開工作協調會為協調確認各子計畫執行情形,除隨時與子計畫負責人員及承辦人員進行溝通之外,並於每月工作協調會上針對各子計畫之查核缺失部份進行討論及建議,以提昇整體管制成效。計畫執行期間共辦理8場次工作協調會,而各場工作協調會之行程亦於期初排定完畢,以利各計畫台灣人員訂定往返機票及排定行程(如表3.4-1),每次工作檢討會會前亦進行確認上次會議結論辦理情形於會中檢討,亦透過工作協談會彙整討論環保署要求提報之相關資料,籍由直接面對面討論減少資料整合時間。五、污染排放地圖繪製澎湖地區轄內無大型作業工廠,最大污染物排放源為台灣電力公司尖山電廠,而為掌握澎湖縣境內污染物排放分佈情形,彙整環保署固定污染源資料庫資料進行污染地圖之繪製,污染源基本資料如附件二所列,共列管及掌握97筆名單,目前已彙整環保署最近公告之TEDs 8.0排放量資料及固定源資料庫資訊,整合後再匯入”GOOGLE 地球”,藉此提升污染排放地圖的便利性,相關資料已完成整合及彙入作業,整合結果示意圖如圖3.5-1所示,而澎湖地區之污染源主要集中於馬公市。由圖3.5-2可看出澎湖地區之污染源主要集中於馬公市,但各污染物排放量總計最多之行政區卻為湖西鄉,原因為最大污染物排放源-尖山電廠座落於湖西鄉,該廠以六號重油為主要燃料,燃料油之含硫量低於法令標準,因此硫氧化物排放量已減少許多,而氮氧化物則採用觸媒及添加尿素來進行排煙脫氮,有效減少氮氧化物之排放。六、空氣品質淨化區管理維護查核作業1.本縣空氣品質淨化區列管17處,目前列管空氣品質淨化區之基本資料如表4.4-1所列,而分佈位置如圖4.4-1~4.4-3,目前空氣品質淨化區有16處為環保署核定並定期查核,其餘1處目前正停工中。2.各列管空氣品質淨化區每月派員至現場查核各空氣品質淨化區維護改善及施工進度情形,並作為紀錄送相關單位參考改善,工作執行期間分別於101年3月15日、4月18日、5月22日、7月11日、8月8日、9月10日、10月9日、11月9日及12月10日至各空氣品質淨化區進行維護管理成效考核,各空氣品質淨化區各月份考核發現之缺失則如表4.4-2。3.澎湖縣空氣品質淨化區栽植許多樹木,並盡心管理維護,樹木吸收碳有所不同,為讓樹木吸收碳的成果數量化,讓民眾更容易感受到減碳成果,特於5月17日下午於澎湖縣文化局演講室舉辦「樹木碳吸存量量測說明會」,特別邀請中華民國永續發展協會魏麗莉所長向與會之空品淨化區維護管理單位、縣內各鄉市公所、縣府農漁局、縣府建設局、縣府教育局、縣內學校單位及一般民眾進行說明,宣導內容包括有”空氣品淨化區介紹”、”樹木碳吸收機制說明”、”碳吸收量測及計算說明”、”節能減碳宣導”,藉此讓與會民眾能夠瞭解室內植物淨化空氣及美化環境的好處,讓與會人員獲得更多不同的資訊,當天會場照片如圖4.7-1所示。4.國人每人每天約有80~90%的時間處於室內環境中,室內空氣品質的良窳,直接影響工作品質及效率,甚至直接影響活動人員的健康,淨化室內空氣品質的方法除了排氣通風外,還可以依照場所的特性來擺放不同室內植物〈植栽〉來淨化空氣,以提升及改善室內空氣品質、提高工作效率、保障民眾身體健康及生活品質等。為此,特別於5月17日上午於澎湖縣馬公市公所簡報室舉辦「淨化室內空氣品質植物宣導會」,宣導內容包括有”室內空氣品質對我們的影響”、”淨化室內空氣品質之植物介紹”、”室內植物擺設說明”、”室內植物養護說明”、”節能減碳宣導”,籍此讓與會民眾能夠瞭解室內植物淨化空氣及美化環境的好處,並從介紹室內空氣品質對我們的影響開始,進而介紹民眾認識淨化空氣品質的植物及選擇適合的室內植物,讓室內植物發揮最大淨化空氣效益,當天會場照片如圖4.7-2所示。5.澎湖縣已完成設置之自行車道,已以GPS定儀進行定位及資料處理,並將讓自行車道及空氣品質淨化區結合及隨時更新,提供民眾更多選擇,地理資訊系統整合結果如圖4.5-3所示,可透過簡易操作獲得各自行車道及淨化區之基本資料及現場照片,並已放至環保局網頁,提供民眾下載使用,民眾下載後直接點選開啟即可使用,也可以用”GOOGLE MAP”軟體來開啟,將空氣品質淨化區及自行車道的訊息提供給民眾。七、環保新聞宣導計畫執行期間每月提交2則宣導新聞稿,至計畫結束前一共需協助18則媒體宣導新聞刊登,計畫執行期間共提供環保局21件次新聞稿,其中20篇新聞稿獲環保局同意採用,統計共有1則新聞跑馬燈及見報則數有17則,累積達成目標數共有18則,達成合約規範數量,而各篇新聞稿提供情形以及刊登情形如表5.3-1所示。八、地方特性具體作法-菊島後花園e觸即到長久以來菊島空氣品質淨化區在各管理維護單位盡心盡力維護下,在有限的經費下讓整體維護成效展現最好,亦獲環保署考評委員的高度讚許,部份淨化區亦是民眾日常生活的最佳休憩場所,讓空氣品質淨化區除了具有淨化空氣品質的功能外,亦是菊島民眾的後花園。為了讓民眾獲得更多空氣品質淨化區的資訊,以往大都是以地方媒體及宣導說明會的方式,將訊息提供給民眾,本年度初步構想,先強化已建置空氣品質淨化區網路資料,再結合二維條碼,透過智慧型手機日漸普及的無線網路運用,提供民眾一個更方便捷及快速便的查詢管道,民眾可隨時隨地深入感受菊島每處空氣品質淨化區的美。九、執行人員教育訓練為讓計畫執行人員都能瞭解本年度計畫工作項目及執行重點,於4月10日、7月10日及10月4日等三日,進行教育訓練,並邀請專家學者進行人員教育訓練。首次教育訓練內容針對環保署空污費系統查核重點及常見問題外,並請講師於教育訓練前預先查核本縣空污費系統,針對有疑異於當天進行現場指導,確保系統的正確性及完整性,使後續計畫執行更加順暢,4月10日教育訓練資料如圖5.5-1所示。第二次教育訓練針對計畫執行同仁面對空氣污染突發事件發生時,可及時協助 貴局立即進行應變處理作業且縮短應變時間。第二場次教育訓練課程表如表5.5-2所示,而教育訓練照片如圖5.5-2所示。第三場次執行人員教育訓練本次教育訓練邀請中興工程顧問公司鍾有賢工程師擔任講師,因應本(101)年9月6日修正發布之「空氣污染防制費收費辦法」及同步公告之「公私場所固定污染源空氣污染物排放量計算方法規定」,以及「公私場所固定污染源設備元件抽測原則及揮發性有機物排放量重新計算規定」,期藉由本次教育訓練說明相關法規修正重點以及固定污染源(不含營建工程)空氣污染防制費系統操作差異,以利提升固定污染源空氣污染防制費徵收作業之整體管制品質,第三場次教育訓練課程表如表5.5-3所示,而教育訓練照片如圖5.5-3所示。 |
EngTitle | 2012 Air quality management development plan |
EngAbstract | AbstractProject Name:The air quality management development planExecuting Period:From 2012/4/10 to 2012/12 /31 Penghu 『2012 The air quality management development plan』extension previous year 『2011 The air quality management development plan』the coordinate environmental protection bureau and examines committee member's instruction , the senior official directs under the bureau, except achieves the quantification goal diligently, and strives in the substantive control benefit, can achieve the anticipated target by the time. On 2012/12/31, achievement of quantification as shown in Table1 this plan one, following work of project item by item abstract explanation in view of this plan. |
ProjectYear | 101 |
SponsorOrg | 澎湖縣政府環境保護局 |
ExecutingOrg | 上境科技股份有限公司 |
PublicFullVersionURL |